El Punt El Punt http://blogs.elpunt.cat/carlesgorini
Articles
Comentaris

Arxiu del octubre, 2009

Carta desprĂ©s d’un viatge

Benvolgut amic, Fa unes setmanes vas dir-me, a la tornada d’un viatge per Espanya, que el paĂ­s estava en venda. Ho he volgut veure. Amb la moto, he fet la volta a la PenĂ­nsula en tres dies. L’itinerari, amb sortida i tornada a Girona, m’ha dut a travessar les provĂ­ncies de Conca, Ciutat Real, BadajĂłs, […]

Llegir tot l'article »

Brick a brick

La revista Railbrick s’edita un parell de cops l’any i resumeix l’activitat d’una colla de clubs d’aficionats al ferrocarril, principalment, dels Estats Units. Els uneix una passiĂł que Ă©s doble, la que tenen pel ferrocarril i, alhora, pel joc de construccions LEGO. És per això que tots els trens amb que juguen i les construccions […]

Llegir tot l'article »

Una de bilis

El Ministerio de Fomento acaba de publicar un nĂşmero especial de la revista Fomento Actual, dedicat a Catalunya. NomĂ©s, repesco alguns dels titulars dels reportatges: “Catalunya, primera comunidad en inversiĂłn ejecutada por Fomento” “Primera comunidad en inversiĂłn en ferrocarriles” “Cumpliendo el Estatuto” “La inversiĂłn en carreteras aumenta un 33%” “Infraestructuras de vanguardia para Catalunya” “IntegraciĂłn del ferrocarril […]

Llegir tot l'article »

Un corredor sense interès comú

L’escriptor i fotògraf Manolo Maristany va publicar, fa molts anys, un reportatge grĂ fic que duia per tĂ­tol “La cabalgata de los naranjeros.” Les fotografies mostraven els trens mercants carregats de taronges que, segons es llegia als peus de foto, tenien categoria d’exprĂ©s, Ă©s a dir, preferència de pas a totes les estacions. Passava que els […]

Llegir tot l'article »

Els ferrocarrils i el Monopoly

Quan era petit i jugava al Monopoly el primer que volia comprar eren les estacions. TambĂ© volia guanyar el joc, Ă©s clar, però sobre tot, desprĂ©s d’haver adquirit aquelles quatre estacions que eren les de “Francia,” del “Norte,” dels “Ferrocarriles Catalanes” i el “Apeadero de Paseo de Gracia.” Si he de dir la veritat, estava […]

Llegir tot l'article »

Horaris absurds

Aquest matĂ­, el meu amic Josep Maria Fonalleras estava indignat. És un client habitual del ferrocarril, com molts altres que tambĂ© treballen a la Universitat de Girona, que viuen amb un peu posat a Barcelona. Forma part del paisatge quotidiĂ  del Catalunya ExprĂ©s, un paĂ­s que tĂ© ben apamat i del qual en coneix molt […]

Llegir tot l'article »

Ferrocarril i patrimoni

A finals d’estiu de 1854 els trens van començar a circular per la lĂ­nia del Semmering, a Ă€ustria, que havia estat construĂŻda contra l’opiniĂł d’una majoria que pensava que no era possible vèncer les dificultats amb què s’enfrontava. El 1998, la UNESCO, va declarar Patrimoni de la Humanitat els quaranta-quatre quilòmetres que separen les estacions […]

Llegir tot l'article »

A ells sĂ­ que els van fer cas

En l’ediciĂł d’avui diumenge, El PaĂ­s publica una notĂ­cia amb aquest titular: “Renfe se enfrenta a una avalancha de condenas por el caos de cercanĂ­as.” Malgrat l’encapçalament, les xifres de les denĂşncies que es presenten en l’article sĂłn insignificants si es comparen amb el nombre de viatgers que diĂ riament fan servir els trens de la […]

Llegir tot l'article »

El concepte i no pas la tecnologia

Els dies 1 i 2 d’octubre ha tingut lloc a la Universitat de Girona el cicle “II Jornades sobre l’energia,” organitzat per la CĂ tedra de Processos Industrials Sostenibles. Els experts que han participat a les sessions han parlat de la situaciĂł del transport a Catalunya, dels nous motors i equips elèctrics per a la tracciĂł, […]

Llegir tot l'article »