{"id":1037,"date":"2010-06-08T19:48:04","date_gmt":"2010-06-08T17:48:04","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/?p=1037"},"modified":"2010-06-08T19:54:21","modified_gmt":"2010-06-08T17:54:21","slug":"ningu-no-mana-al-tren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/2010\/06\/08\/ningu-no-mana-al-tren\/","title":{"rendered":"Ning\u00fa no mana al tren"},"content":{"rendered":"<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm 0cm 10pt\"><span style=\"font-size: 12pt\"><span style=\"font-family: Calibri\">Fa temps que he deixat de saber qui mana al tren. A la carretera, \u00e9s clar, manen els Mossos. Preguntin-li sin\u00f3 a una de les meuques de la N II que, aquest mat\u00ed, corria a baixar-se la faldilla per amagar les natges quan els ha vist venir! Al tren, per\u00f2, quan un bandarra comen\u00e7a a emprenyar, quan crida, quan posa els peus al damunt del seient, ho fa perqu\u00e8 li sembla que all\u00e0 dins no mana ning\u00fa, que l\u2019ordre, que ell ha decidit desfer, se sost\u00e9 en una mena d\u2019entesa silenciosa entre els viatgers. Al tren, a difer\u00e8ncia del que passa a la carretera, la policia no apareix, de sobte, com vinguda del no res.<\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm 0cm 10pt\"><span style=\"font-size: 12pt\"><span style=\"font-family: Calibri\">Queden lluny els temps en qu\u00e8 el cap de tren feia la funci\u00f3 del policia. Ell era l\u2019autoritat i sabia com fer-la respectar. No parlo dels revisors que vam con\u00e8ixer, uns pobres <em>picabitllets<\/em>, el que la Renfe va voler que fossin, no. M\u00e9s aviat em refereixo a personatges com el que encarnava Ernest Borgnine a l\u2019Emperador del Nord i, tamb\u00e9, aquell al qual Tom Hanks prestava la veu (i la fesomia) a Polar Express. L\u2019un i l\u2019altre es passejaven pels extrems, de la viol\u00e8ncia a la tendresa, per tal de fer complir les regles del viatge als viatgers. A Alemanya, no podia ser en un altre lloc, hi havia una policia de ferrocarrils, la <em>bahnpolizei<\/em>: poca broma si t\u2019enxampaven sense el bitllet!<\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm 0cm 10pt\"><span style=\"font-size: 12pt\"><span style=\"font-family: Calibri\">S\u00ed que, de tant en tant, als nostres trens, apareixen un parell de <em>segurates<\/em> per\u00f2, defensarien la locomotora com va fer Buster Keaton amb la seva, al Maquinista de la General? Segurament no. Fa tant de temps que ning\u00fa no mana al tren que em costaria molt d\u2019acceptar que, tot d\u2019un plegat, es decid\u00eds que havien de ser els Mossos els que es fessin c\u00e0rrec de la seguretat. Fins i tot, em guanyaria la por, provocada per la sensaci\u00f3 que hi havia alguna cosa que no anava b\u00e9. <\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm 0cm 10pt\"><span style=\"font-size: 12pt\"><span style=\"font-family: Calibri\">Perqu\u00e8 el m\u00e9s bonic de tot \u00e9s que, malgrat que gaireb\u00e9 ning\u00fa no vigila qu\u00e8 passa als combois, i que l\u2019estat ha mig abandonat els\u00a0passatgers a la seva sort, el br\u00e8tol continua essent l\u2019excepci\u00f3 i l\u2019entesa silenciosa entre els viatgers es mant\u00e9, un dia i un altre, per fer que el tren pugui ser considerat un lloc segur. No nom\u00e9s perqu\u00e8 \u00e9s un mitj\u00e0 de transport sense accidents, sin\u00f3 perqu\u00e8 \u00e9s un espai en qu\u00e8 saps que hi pots viatjar tranquil i anar all\u00e0 on la via et condueixi, al costat d\u2019un ve\u00ed que ni tan sols coneixes.<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fa temps que he deixat de saber qui mana al tren. A la carretera, \u00e9s clar, manen els Mossos. Preguntin-li sin\u00f3 a una de les meuques de la N II que, aquest mat\u00ed, corria a baixar-se la faldilla per amagar les natges quan els ha vist venir! Al tren, per\u00f2, quan un bandarra comen\u00e7a a [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":23,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[795],"tags":[],"class_list":["post-1037","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ferrocarril"],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1037","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/users\/23"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1037"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1037\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1040,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1037\/revisions\/1040"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1037"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1037"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1037"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}