<\/p>\n
El tilt shift<\/em> es posar\u00e0 de moda, enterrar\u00e0 el lidpub<\/em> i Apple en ser\u00e0 la responsable. Els de la poma ofereixen una aplicaci\u00f3 per l\u2019Iphone que simula les imatges que proporciona la fotografia amb objectius descentrats. El resultat \u00e9s la visi\u00f3 d\u2019un m\u00f3n irreal, de miniatura. Estic segur que far\u00e0 furor. A la xarxa es poden veure nombroses fotografies obtingudes amb la t\u00e8cnica tilt shift, <\/em>tot i <\/em>que <\/em>s\u00f3n molt desiguals, perqu\u00e8 malgrat que l\u2019eina \u00e9s a l\u2019abast de tothom no tots els territoris apareixen plastificats amb la mateixa intensitat. L\u2019artifici no sempre resulta convincent.<\/p>\n L\u2019afici\u00f3 al ferrocarril ha regalat un nombre il\u00b7limitat de mons en miniatura. Ha proporcionat m\u00faltiples escenaris que, malgrat la singularitat, comparteixen aspectes i detalls significatius. Modelistes europeus, americans i anglesos han fet, cadascun, una escola de la manera de reproduir el m\u00f3n. El modelista europeu ha preferit representar un m\u00f3n atape\u00eft que, literalment, trepitjen els trens. Un territori en qu\u00e8 la ciutat de cases i f\u00e0briques i el territori de boscos i conreus conviu en un espai m\u00ednim que tan sols \u00e9s possible observar des del cel. A les ant\u00edpodes hi ha l\u2019americ\u00e0, per al qual, el ferrocarril no \u00e9s m\u00e9s que una excusa per desenvolupar un programa paisatg\u00edstic glori\u00f3s, immens. Poques vies i moltes roques i arbres que es veuen millor des del cim d’un turonet. Els anglesos, com sempre, no es fan ni amb els uns ni amb els altres i s\u00f3n, sobre tot, uns modelistes elegants que reprodueixen raconets deliciosos solcats per petits trens multicolors que cal observar de ben a prop. Tanmateix, ni el millor constructor de miniatures pot evitar que les reproduccions resultin irreals, com de mentida. \u00c9s el preu que imposa la realitat per deixar-se amanyagar pel modelista.<\/span><\/p>\n A m\u00e9s de les fotografies realitzades amb la t\u00e8cnica tilt shift<\/em>, ara, comencen a proliferar-hi els v\u00eddeos. Les ciutats importants en tenen un: Berl\u00edn, Nova York o Londres vistes a trav\u00e9s del focus descentrat s’endevinen plastificades. A totes elles hi apareixen trens, molts de trens. Com si volguessin jugar encara m\u00e9s amb l\u2019espectador els realitzadors del del v\u00eddeo berlin\u00e9s barrejen la realitat i la ficci\u00f3 en una escena en qu\u00e8 es creuen dos trens. Passats pel sed\u00e0s de la t\u00e8cnica fotogr\u00e0fica resulta dif\u00edcil destriar els que s\u00f3n de veritat dels que no ho s\u00f3n. <\/span><\/p>\n Les ciutats s\u00f3n l\u2019escenari en qu\u00e8 la t\u00e8cnica manifesta, de manera m\u00e9s clara, la import\u00e0ncia del punt de vista. El detall em fa pensar que la tradici\u00f3 en la reproducci\u00f3 de models a escala resulta una condici\u00f3 indispensable per a la nova mirada, perqu\u00e8 tot i que les similituds que mostren els realitzadors s\u00f3n not\u00f2ries, resulta innegable que tamb\u00e9 recullen les difer\u00e8ncies d\u2019aquelles escoles de modelistes ferroviaris. Barcelona t\u00e9 un v\u00eddeo tilt shift<\/em>. El resultat la situa en el grup dels que no s\u00f3n convincents. No \u00e9s per una mala aplicaci\u00f3 de la t\u00e8cnica. Sembla m\u00e9s aviat per una manca de tradici\u00f3 en la mirada. M\u2019atreveixo a assegurar que els realitzadors no han jugat mai a trens.<\/span><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El tilt shift es posar\u00e0 de moda, enterrar\u00e0 el lidpub i Apple en ser\u00e0 la responsable. Els de la poma ofereixen una aplicaci\u00f3 per l\u2019Iphone que simula les imatges que proporciona la fotografia amb objectius descentrats. El resultat \u00e9s la visi\u00f3 d\u2019un m\u00f3n irreal, de miniatura. Estic segur que far\u00e0 furor. A la xarxa es […]<\/p>\n","protected":false},"author":23,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[795],"tags":[],"class_list":["post-1146","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ferrocarril"],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1146","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/users\/23"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1146"}],"version-history":[{"count":19,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1146\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1165,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1146\/revisions\/1165"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1146"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1146"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1146"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}