<\/p>\n
Recordo molt b\u00e9 el primer cop que vaig fotografiar un tren. Va ser un vespre d’abril de 1982. Feia molt de fred. Era amb uns amics, aturat en un pas a nivell a la sortida de l\u2019estaci\u00f3 de Wedel, prop d\u2019Hamburg. El vaig veure venir, em vaig preparar i vaig disparar. Vaig fer servir la c\u00e0mera que havia comprat unes hores abans, una Praktica MTL-3, que va passar a millor vida un parell d\u2019anys m\u00e9s tard, quan em vaig posar el cotxe que condu\u00efa per barret. La c\u00e0mera era a tocar del volant.<\/span><\/p>\n Ho he recordat despr\u00e9s de contemplar la magn\u00edfica col\u00b7lecci\u00f3 de fotografies ferrovi\u00e0ries que m\u2019ha ensenyat un aficionat que, si fa o no fa, t\u00e9 la meva edat. S\u2019hi va posar ben aviat, amb tretze anys ja feia fotos, i \u00e9s el motiu pel qual el seu fons documenta els \u00faltims trenta anys del ferrocarril al nostre pa\u00eds. Fotografia i arxiu s\u00f3n dos conceptes que estan units en la col\u00b7lecci\u00f3 del nou amic que segueix treballant amb unes coordenades que semblen haver caducat, per\u00f2 que a mi continuen sent-me \u00fatils. <\/span><\/p>\n Comparo el seu treball amb la manera en qu\u00e8 fotografien les meves filles. M\u2019adono que n\u2019hi ha de nosaltres que agaf\u00e0vem la c\u00e0mera amb la intenci\u00f3 de controlar el nostre entorn i que, ara, el que fan els joves, \u00e9s tota una altra cosa. El que ja no s\u00e9 \u00e9s si els servir\u00e0, com em serveix a mi l\u2018arxiu que he descobert, per recordar aquella primera fotografia que vaig fer.<\/span><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Recordo molt b\u00e9 el primer cop que vaig fotografiar un tren. Va ser un vespre d’abril de 1982. Feia molt de fred. Era amb uns amics, aturat en un pas a nivell a la sortida de l\u2019estaci\u00f3 de Wedel, prop d\u2019Hamburg. El vaig veure venir, em vaig preparar i vaig disparar. Vaig fer servir la […]<\/p>\n","protected":false},"author":23,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[795],"tags":[],"class_list":["post-1187","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ferrocarril"],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1187","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/users\/23"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1187"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1187\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1191,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1187\/revisions\/1191"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1187"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1187"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1187"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}