<\/p>\n
He sabut que els ferrocarrils russos han establert un enlla\u00e7 directe entre Ni\u00e7a i Moscou. Cal travessar tota Fran\u00e7a, Alemanya i Pol\u00f2nia per arribar a R\u00fassia. No s\u00e9 qui pot voler fer un viatge de quatre dies quan, en un avi\u00f3, el far\u00e0 en cinc o sis hores i a m\u00e9s bon preu. L\u2019argument del tren sembla ser el luxe, per\u00f2 un d\u2019envellutat i pols\u00f3s que no podr\u00e0 competir de cap manera amb el confort pl\u00e0stic i as\u00e8ptic de les cabines de les modernes aeronaus.<\/span><\/p>\n No s\u00e9 qui pot voler passar-se gaireb\u00e9 una setmana en un vag\u00f3 de tren si no \u00e9s que est\u00e0 m\u00e9s o menys tronat, com un servidor i quatre bojos m\u00e9s que, segur, fa dies que hem perdut el nord. Dubto, sincerament, que la iniciativa estigui dedicada a nosaltres. De totes maneres, he de recon\u00e8ixer que no m\u2019importaria picar l\u2019esquer, marxar i afegir-hi el Transsiberi\u00e0 i encara m\u00e9s enll\u00e0, arribar fins a Pequ\u00edn. Aix\u00f2 s\u00ed que seria veure el m\u00f3n!<\/span><\/p>\n Tinc not\u00edcies del Transsiberi\u00e0 que he col\u00b7leccionat durant molts anys. S\u00f3n hist\u00f2ries explicades per amics i coneguts que han fet el viatge, col\u00b7leccions d\u2019an\u00e8cdotes en qu\u00e8 hi apareixen les persones amb qui han compartit el tren, l\u2019olor dels fogonets quan \u00e9s l\u2019hora de dinar, dels lavabos embussats… La vida d\u2019un ramat tancat entre rails que avan\u00e7a envoltat d’un paisatge inabastable. Estic conven\u00e7ut que aquest ferrocarril encara \u00e9s, a la vegada, pas franc i frontera. <\/span><\/p>\n El del Transsiberi\u00e0 \u00e9s el viatge que un dia o altre cal fer. Un trajecte que supera totes les travetes que li posa la realitat perqu\u00e8, els que el fan, saben que no hi ha res pitjor que viure i no veure, i tenir un tren a l\u2019abast i no prendre\u2019l.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" He sabut que els ferrocarrils russos han establert un enlla\u00e7 directe entre Ni\u00e7a i Moscou. Cal travessar tota Fran\u00e7a, Alemanya i Pol\u00f2nia per arribar a R\u00fassia. No s\u00e9 qui pot voler fer un viatge de quatre dies quan, en un avi\u00f3, el far\u00e0 en cinc o sis hores i a m\u00e9s bon preu. L\u2019argument del […]<\/p>\n","protected":false},"author":23,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[795],"tags":[],"class_list":["post-1213","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ferrocarril"],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1213","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/users\/23"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1213"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1213\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1222,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1213\/revisions\/1222"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1213"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1213"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1213"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}