<\/p>\n
En unes estructures de formig\u00f3 prefabricat hi diu VELOZ. Les lletres s\u00f3n grans, immenses, impossibles d\u2019evitar. Els viatgers que arribaran des del sud a l\u2019estaci\u00f3 Alt Empord\u00e0 ser\u00e0 el primer amb qu\u00e8 toparan. Alt Empord\u00e0, com a nom d\u2019estaci\u00f3, sona una mica estrany. Vol dir molt i, possiblement, no diu res. Explica, em sembla, que hi ha un problema, que l\u2019estaci\u00f3 \u00e9s en un lloc que no vol cedir-li la denominaci\u00f3, o que no pot. Els viatgers del TGV, els internacionals, els que aniran de Barcelona a Par\u00eds i viceversa, aquests, no s\u00e9 que en pensaran. Alt Empord\u00e0 potser els sonar\u00e0 a Dal\u00ed, a Cadaqu\u00e9s, a Tramuntana. Potser.<\/span><\/p>\n Fa temps, quan una estaci\u00f3 no era on calia se la designava amb el nom de les poblacions del voltant. \u00c9s el cas de Cellers-Llimiana o Ulldecona-Alcanar-La S\u00e8nia. Fins i tot, la suma de noms podia esdevenir, en l\u2019imaginari del viatger, un top\u00f2nim, un lloc real. Sempre vaig creure que un dia visitaria La Plana de Picamoixons. Ara b\u00e9, els binomis, fins i tot els trinomis, funcionaven perqu\u00e8 es complia una certa propietat commutativa, perqu\u00e8 l\u2019ordre dels factors no alterava el producte. Tant era que hi digu\u00e9s Mollet-Santa Rosa, com Santa Rosa-Mollet. La q\u00fcesti\u00f3 de l\u2019equilibri el resolia la fon\u00e8tica, un fer que son\u00e9s b\u00e9.<\/span><\/p>\n Per\u00f2 per al TGV, Vilafant-Figueres, la ubicaci\u00f3 real, devia semblar un conjunt que no sonava com cal, que la propietat commutativa de la suma no es complia. La soluci\u00f3, dir-ne Alt Empord\u00e0, \u00e9s difusa, bromosa, contr\u00e0ria a una terra tan clara i raspallada pel vent com \u00e9s aquesta. No \u00e9s sin\u00f3 una sortida en fals per a una estaci\u00f3 que \u00e9s provisional.<\/span><\/p>\n El pa\u00eds b\u00e9 es deu recordar que, pel que fa al ferrocarril, ha estat la terra de les solucions provisionals. Quan el 1877 es va inaugurar la l\u00ednia entre Girona i Figueres, i un any m\u00e9s tard la resta de la l\u00ednia de Fran\u00e7a, totes les estacions eren de fireta, fins i tot, la de Figueres. B\u00e9, n\u2019hi havia una que no, Sant Jordi Desvalls, que era el bot\u00f3 de mostra en qu\u00e8 les autoritats del moment van fer la parada, els parlaments i la benedicci\u00f3 de rigor. \u201cLa construcci\u00f3 de les estacions definitives \u00e9s imminent, ho ha anunciat la Companyia,\u201d deien les cr\u00f2niques del succ\u00e9s. Tanmateix, els edificis promesos mai no es van arribar a construir i la provisionalitat va esdevenir permanent.<\/span><\/p>\n Tot el que explico tamb\u00e9 \u00e9s transitori perqu\u00e8 a la premsa es pot llegir que el nom tampoc no \u00e9s definitiu. Temo que, bo i acceptant ser una provatura, corre el perill d\u2019enquistar-se, com l\u2019edifici de l\u2019estaci\u00f3, a l\u2019espera d\u2019una soluci\u00f3 definitiva. I encara hi ha un risc m\u00e9s gran, perqu\u00e8 mentre els trens no prenen la velocitat definitiva, pot haver qui es pensi que arriba a una ciutat que du per nom VELOZ.<\/span><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En unes estructures de formig\u00f3 prefabricat hi diu VELOZ. Les lletres s\u00f3n grans, immenses, impossibles d\u2019evitar. Els viatgers que arribaran des del sud a l\u2019estaci\u00f3 Alt Empord\u00e0 ser\u00e0 el primer amb qu\u00e8 toparan. Alt Empord\u00e0, com a nom d\u2019estaci\u00f3, sona una mica estrany. Vol dir molt i, possiblement, no diu res. Explica, em sembla, que […]<\/p>\n","protected":false},"author":23,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[795],"tags":[],"class_list":["post-1306","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ferrocarril"],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1306","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/users\/23"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1306"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1306\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1308,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1306\/revisions\/1308"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1306"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1306"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1306"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}