{"id":146,"date":"2009-06-24T23:41:46","date_gmt":"2009-06-24T21:41:46","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/?p=146"},"modified":"2009-06-24T23:41:46","modified_gmt":"2009-06-24T21:41:46","slug":"tenir-un-hub","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/2009\/06\/24\/tenir-un-hub\/","title":{"rendered":"Tenir un hub"},"content":{"rendered":"

En el m\u00f3n globalitzat aquell que no t\u00e9 un hub<\/em> no t\u00e9 res. Un hub<\/em> ent\u00e8s com un gran aeroport del qu\u00e8 surten i arriben avions d\u2019arreu del m\u00f3n. Per garantir la prosperitat del hub<\/em> s\u00f3n necessaris una s\u00e8rie de feeder<\/em>s, que asseguraran que els vols de llarga dist\u00e0ncia aniran plens de passatgers. Els feeder<\/em>s, doncs, alimenten el hub<\/em> a partir de l\u00ednies de curt i mitj\u00e0 abast que el comuniquen amb d\u2019altres ciutats. Entre els uns i els altres es crea una depend\u00e8ncia m\u00fatua. Espanya vol tenir un hub<\/em> a Madrid, perqu\u00e8 desitja tenir un lloc en el m\u00f3n. <\/span><\/span><\/p>\n

Potser, la peculiaritat del model espanyol es troba en qu\u00e8 els successius governs centrals han apostat per un sistema de feeder<\/em>s basats en el ferrocarril d\u2019alta velocitat i no tant en el desenvolupament de vols regionals. Probablement, aquest va ser el motiu que va atreure a Madrid, fa unes setmanes, el secretari d\u2019estat pel transport dels EUA, Ray La Hood. Qu\u00e8 havia de venir a veure sin\u00f3? No els constru\u00efm pas els trens, ni les vies, ni la senyalitzaci\u00f3, que \u00e9s tota comprada als nostres ve\u00efns francesos i alemanys. A l\u2019americ\u00e0, sobre tot, li devia cridar l\u2019atenci\u00f3 que es construeixi un ferrocarril pensat per fer la compet\u00e8ncia als avions i, sobre tot, al pont aeri m\u00e9s rendible del m\u00f3n. Aquesta \u00e9s, sembla, una experi\u00e8ncia que es pot exportar.<\/span><\/span><\/p>\n

Tamb\u00e9 \u00e9s cert que un cop constru\u00eft, aquest ferrocarril d\u2019alta velocitat garantir\u00e0 l\u2019aportaci\u00f3 dels feeder<\/em>s vers el hub<\/em> de manera irremeiable. En sentit contrari, l\u2019establiment de connexions a trav\u00e9s de ponts aeris faria que, si un hub<\/em> perd\u00e9s pistonada, aquests s\u2019encaminessin amb facilitat cap a un altre node, que el substituiria. La intenci\u00f3 \u00e9s, doncs, garantir que el hub<\/em>-Madrid no pugui ser desbancat. Es diu que els estats naci\u00f3 s\u00f3n una entitat en vies de superaci\u00f3, per\u00f2 en aquest cas, les darreres fuetades que donen s\u00f3n ben fortes i les notarem per molts anys. <\/span><\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/span><\/span><\/p>\n

<\/p>\n

Un AVE a l\u2019estaci\u00f3 d\u2019Atocha l\u2019estiu del 1992<\/span><\/span><\/p>\n

<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En el m\u00f3n globalitzat aquell que no t\u00e9 un hub no t\u00e9 res. Un hub ent\u00e8s com un gran aeroport del qu\u00e8 surten i arriben avions d\u2019arreu del m\u00f3n. Per garantir la prosperitat del hub s\u00f3n necessaris una s\u00e8rie de feeders, que asseguraran que els vols de llarga dist\u00e0ncia aniran plens de passatgers. Els feeders, […]<\/p>\n","protected":false},"author":23,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-146","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-general"],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/users\/23"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=146"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":148,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146\/revisions\/148"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=146"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=146"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=146"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}