{"id":149,"date":"2009-06-25T22:42:38","date_gmt":"2009-06-25T20:42:38","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/?p=149"},"modified":"2009-06-25T22:50:40","modified_gmt":"2009-06-25T20:50:40","slug":"primera-impressio-del-ferrocarril","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/2009\/06\/25\/primera-impressio-del-ferrocarril\/","title":{"rendered":"Primera impressi\u00f3 del ferrocarril"},"content":{"rendered":"<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm 0cm 10pt\"><span style=\"font-size: 12pt\"><span style=\"font-family: Calibri\">La primera impressi\u00f3 que vaig tenir del ferrocarril em va portar a creure que tot ell el composaven les <em>Su\u00efsses<\/em> que recorrien la l\u00ednia de la costa o les <em>Setmilsiscentes<\/em> que arribaven a l\u2019Estaci\u00f3 de Fran\u00e7a, amb el dringar caracter\u00edstic de la seva transmissi\u00f3. A principis dels anys setanta, pels voltants de Barcelona, era molt dif\u00edcil de veure altres trens i, molt m\u00e9s encara, cap locomotora de vapor. D\u2019aquestes, de les de vapor, les \u00faniques que es podien trobar eren les que s\u2019amuntegaven als afores dels tallers de Sant Andreu Comtal. Les vaig veure m\u00e9s d\u2019un cop des de la finestra del <em>Dyane 6<\/em> del pare, quan pass\u00e0vem per l\u2019Avinguda Meridiana. Tamb\u00e9, s\u2019intu\u00efen xemeneies i doms al darrere d\u2019unes portes tancades al dip\u00f2sit del Poble Nou. Res m\u00e9s.<\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm 0cm 10pt\"><span style=\"font-size: 12pt\"><span style=\"font-family: Calibri\">Les <em>Su\u00efsses<\/em>, per s\u00ed soles, satisfeien els desitjos d\u2019un nen amb ganes de fer el xafarder. En un tren com aquell es podia anar al davant de tot, al costat del maquinista, amb les vies a tocar del nas. Viatjar-hi cada dia, tot un any, va ser una experi\u00e8ncia que no s\u2019oblida amb facilitat. A c\u00f2pia de veure\u2019m all\u00e0 palplantat, es devia establir alguna mena de complicitat entre l\u2019adult i el nen que va fer que l\u2019home que condu\u00efa el tren em comenc\u00e9s a explicar, mica en mica, com el feia anar. Vaig aprendre que el volant, en moure\u2019l en una o altra direcci\u00f3, accelerava o frenava els motors, tamb\u00e9 vaig saber que el tren tenia m\u00e9s d\u2019un fre per si de cas i que, amb pr\u00e9mer un bot\u00f3, s\u2019obrien o es tancaven les portes&#8230; <\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm 0cm 10pt\"><span style=\"font-size: 12pt\"><span style=\"font-family: Calibri\">Saber aquelles coses amb sis anys no aportava cap avantatge especial, perqu\u00e8 a la resta de tabalots de l\u2019escola els importava un rave com caram es movia aquella andr\u00f2mina. Amb tot, et permetia somiar que amb cada detall que aprenies t\u2019acostaves una mica m\u00e9s al dia que tindries aquell volant entre les mans.<\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm 0cm 10pt\">\u00a0<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: center;margin: 0cm 0cm 10pt\"><span style=\"font-size: 12pt\"><span style=\"font-family: Calibri\"><a href=\"http:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/files\/2009\/06\/siscntes_2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-150\" src=\"http:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/files\/2009\/06\/siscntes_2.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"177\" \/><\/a>\u00a0<\/span><\/span><span style=\"font-size: 9pt\"><span style=\"font-family: Calibri\">Cabina de conducci\u00f3 d\u2019una Su\u00efssa<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La primera impressi\u00f3 que vaig tenir del ferrocarril em va portar a creure que tot ell el composaven les Su\u00efsses que recorrien la l\u00ednia de la costa o les Setmilsiscentes que arribaven a l\u2019Estaci\u00f3 de Fran\u00e7a, amb el dringar caracter\u00edstic de la seva transmissi\u00f3. A principis dels anys setanta, pels voltants de Barcelona, era molt [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":23,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-149","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-general"],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/149","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/users\/23"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=149"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/149\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":153,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/149\/revisions\/153"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=149"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=149"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=149"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}