\u00abCada mat\u00ed, seguits per l\u2019admiraci\u00f3 de tota la fam\u00edlia, els treballadors prenien a l\u2019estaci\u00f3 de Nontmorency aquell tren pols\u00f3s i soroll\u00f3s que els francesos anomenaven \u201ccarraca\u201d, a difer\u00e8ncia del que des d\u2019Enghien-les-Bains us porta a la ciutat-llum. La \u201ccarraca\u201d tenia l\u2019avantatge que els vagons eren amb imperial i que tota ella se sondrollava tant, que permetia a una imaginaci\u00f3 jueva de navegar sense perills sobre l\u2019oce\u00e0 enfurit. La gent mirava els nostres tres herois amb una certa curiositat, per\u00f2 ning\u00fa no els insultava, semblava que ning\u00fa no s\u2019havia de reprimir el desig d\u2019escopir-los a la cara. Al vespre, en plegar, entraven en una fleca qualsevol, avui aquesta, dem\u00e0 aquella, per variar el gust, i compraven sense la menor dificultat aquells panets de llet amb flaire de bona farina francesa i que \u00e9s delici\u00f3s d\u2019assaborir dalt d\u2019un trenet enrabiat, mentre el paisatge es desplega als vostres peus com una catifa de gala. I una cosa commovedora: a vegades un company diari de trajecte us dedicava un petit cop de cap amable, i v\u00f3s li torn\u00e0veu la salutaci\u00f3 amb la gr\u00e0cia d\u2019una marquesa; i Benjam\u00ed estrenyia ben fort les mans dels seus fills (que ja eren un pam m\u00e9s alts que ell), mentre mormolava en j\u00edddix, i en el to de la darrera revelaci\u00f3: \u201cJa ho veieu, colomets, la vida \u00e9s aix\u00f2\u201d.\u00bb<\/p>\n
Andr\u00e9 SCHWARZ-BART (1928-2006), El darrer just<\/em> (Le Dernier des justes<\/em>, 1959). Traducci\u00f3 Joan Oliver. Barcelona, Vergara, 1963, p\u00e0g. 294<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00abCada mat\u00ed, seguits per l\u2019admiraci\u00f3 de tota la fam\u00edlia, els treballadors prenien a l\u2019estaci\u00f3 de Nontmorency aquell tren pols\u00f3s i soroll\u00f3s que els francesos anomenaven \u201ccarraca\u201d, a difer\u00e8ncia del que des d\u2019Enghien-les-Bains us porta a la ciutat-llum. La \u201ccarraca\u201d tenia l\u2019avantatge que els vagons eren amb imperial i que tota ella se sondrollava tant, que […]<\/p>\n","protected":false},"author":23,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[795],"tags":[],"class_list":["post-1517","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ferrocarril"],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1517","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/users\/23"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1517"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1517\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1519,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1517\/revisions\/1519"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1517"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1517"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1517"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}