Carles Gorini<\/p>\n
La atenci\u00f3n que se est\u00e1 prestando al ferrocarril en Catalunya ha permitido visualizar las numerosas carencias que lo afectan. La m\u00e1s difundida, y reconocida por el Presidente del Gobierno<\/a>, es la falta de la inversi\u00f3n necesaria en infraestructuras, pero no es la \u00fanica. Desde hace alg\u00fan tiempo la insuficiencia de personal de conducci\u00f3n, de \u201cmaquinistas\u201d, tambi\u00e9n se revela como un factor que afecta al servicio.<\/p>\n La plantilla de personal de conducci\u00f3n de los trenes de cercan\u00edas de Barcelona <\/a>est\u00e1 aquejada de dos grandes males: la end\u00e9mica carest\u00eda de su n\u00famero y el envejecimiento progresivo del colectivo. Renfe se dispone a poner remedio.<\/p>\n El d\u00e9ficit de maquinistas, que puede cifrarse en un n\u00famero entre veinte y cincuenta de un total de trabajadores cercano a los cuatrocientos, se viene solucionando por medio de lo que en el argot de los conductores se denomina \u201cel parche\u201d. Hacer un \u201cparche\u201d es trabajar los dias libres, con lo que la empresa consigue tapar el agujero de personal, y este se beneficia de un ingreso adicional por su trabajo. Esta situaci\u00f3n es utilizada de forma efectiva por el colectivo, que a trav\u00e9s de su sindicato SEMAF<\/a>, puede ejercer mayor presi\u00f3n sobre Renfe en la negociaci\u00f3n de sus intereses cuando estos deciden no cubrir las vacantes con los \u201cparches\u201d.<\/p>\n Por otra parte el envejecimiento del personal es otra debilidad del sistema. La media de edad del profesional de conducci\u00f3n en Barcelona se acerca a los cincuenta a\u00f1os. Los rigurosos controles m\u00e9dicos que efectua la empresa, combinados con la edad del colectivo, determinan que cada vez un n\u00famero mayor de maquinistas esten en riesgo de causar baja, lo cual agrava, aun m\u00e1s, el d\u00e9ficit .<\/p>\n Conocedora del problema, Renfe convoc\u00f3 en enero plazas de maquinista. En este momento los aspirantes est\u00e1n finalizando el proceso de formaci\u00f3n y se espera que pronto empiezen a prestar servicio. El sindicato SEMAF, a trav\u00e9s de un comunicado, denuncia el m\u00e9todo empleado por la empresa, y la forma en que los conductores deben responsabilizarse de los aspirantes en pr\u00e1cticas, y dudan que \u201cquieran que lleguen a ser maquinistas, pues con esta formaci\u00f3n quiz\u00e1s no lleguen a superar el examen para la obtenci\u00f3n del t\u00edtulo\u201d. El sindicato califica el proceso como \u201cun c\u00famulo de desprop\u00f3sitos que, por supuesto, SEMAF, no va a consentir\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Carles Gorini La atenci\u00f3n que se est\u00e1 prestando al ferrocarril en Catalunya ha permitido visualizar las numerosas carencias que lo afectan. La m\u00e1s difundida, y reconocida por el Presidente del Gobierno, es la falta de la inversi\u00f3n necesaria en infraestructuras, pero no es la \u00fanica. Desde hace alg\u00fan tiempo la insuficiencia de personal de conducci\u00f3n, […]<\/p>\n","protected":false},"author":23,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3667],"tags":[],"class_list":["post-16","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/users\/23"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}