{"id":336,"date":"2009-08-19T23:45:29","date_gmt":"2009-08-19T21:45:29","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/?p=336"},"modified":"2009-08-19T23:45:29","modified_gmt":"2009-08-19T21:45:29","slug":"obres-que-aturen-els-trens","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/2009\/08\/19\/obres-que-aturen-els-trens\/","title":{"rendered":"Obres que aturen els trens"},"content":{"rendered":"

A trav\u00e9s del programa Impulsa, Adif i Renfe han comunicat que amb motiu d\u2019unes obres de millora entre Fai\u00f2 i Riba-Roja d\u2019Ebre, la l\u00ednia quedar\u00e0 tancada a la circulaci\u00f3 dels trens. Resulta dif\u00edcil imaginar que la t\u00e8cnica ferrovi\u00e0ria sigui incapa\u00e7 de proporcionar solucions millors que el tancament de les l\u00ednies quan cal escometre alguna intervenci\u00f3 important. Tallen aqu\u00ed, a la l\u00ednia de Casp, i ho han fet tamb\u00e9 a la de Puigcerd\u00e0 i a la de Manresa. En aquest cas es una q\u00fcesti\u00f3 de dies, en els altres la interrupci\u00f3 s\u2019allarga setmanes o mesos. Si \u00e9s que no hi ha m\u00e9s remei que clausurar les circulacions per fer les obres deu ser un s\u00edmptoma que la tecnologia\u00a0aut\u00f2ctona del ferrocarril no deu anar gaire a l\u2019hora, m\u00e9s encara, que porta un gran retard.<\/span><\/span><\/p>\n

Suposo que tampoc cal creure tot el que es diu des d\u2019altres ferrocarrils estrangers i menys si surt a la televisi\u00f3, en qu\u00e8 tot s\u00f3n flors i violes. Per exemple, s\u2019hauria de dubtar de la veracitat del que ensenya la Bahn TV, la televisi\u00f3 del ferrocarril alemany, quan passen el reportatge d\u2019una intervenci\u00f3 a les vies mentre es mant\u00e9 el pas dels trens. Fins i tot, es pot dubtar de la pr\u00f2pia experi\u00e8ncia quan es comprova que a l\u2019autopista AP7 s\u2019hi fan unes obres de gran envergadura per ampliar la seva capacitat\u00a0la qual cosa\u00a0no ha impedit el pas continuat de vehicles. Estic segur que als responsables d\u2019ACESA no se\u2019ls va passar mai pel cap interrompre la circulaci\u00f3 dels cotxes per tal de fer les obres. De fet, malgrat que causen un bon nombre de mol\u00e8sties als conductors les obres van avan\u00e7ant mentre la circulaci\u00f3 es mant\u00e9 a tocar de m\u00e0quines i operaris.<\/span><\/span><\/p>\n

A la fi un no sap si \u00e9s una q\u00fcesti\u00f3 de tecnologia o de comoditat. Vull dir que potser a la companyia del ferrocarril -que siguem sincers, \u00e9s una empresa p\u00fablica en qu\u00e8 ning\u00fa no s\u2019hi juga les garrofes- li resulta m\u00e9s c\u00f2mode enviar els passatgers dels trens als autobusos i aqu\u00ed pau i despr\u00e9s gl\u00f2ria. I si en el transcurs de l\u2019operaci\u00f3 el viatger descobreix que amb autob\u00fas s\u2019hi va prou b\u00e9 i que el conductor resulta ser un paio amable que, a m\u00e9s, t\u00e9 el detall de fer una marrada per deixar-lo a la porta de casa, abandona el tren. Aleshores pot passar que alguns trens vagin buits i que es faci necessari suprimir-los.<\/span><\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A trav\u00e9s del programa Impulsa, Adif i Renfe han comunicat que amb motiu d\u2019unes obres de millora entre Fai\u00f2 i Riba-Roja d\u2019Ebre, la l\u00ednia quedar\u00e0 tancada a la circulaci\u00f3 dels trens. Resulta dif\u00edcil imaginar que la t\u00e8cnica ferrovi\u00e0ria sigui incapa\u00e7 de proporcionar solucions millors que el tancament de les l\u00ednies quan cal escometre alguna intervenci\u00f3 […]<\/p>\n","protected":false},"author":23,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-336","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-general"],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/336","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/users\/23"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=336"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/336\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":338,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/336\/revisions\/338"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=336"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=336"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=336"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}