{"id":344,"date":"2009-08-24T15:48:02","date_gmt":"2009-08-24T13:48:02","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/?p=344"},"modified":"2009-08-24T15:48:02","modified_gmt":"2009-08-24T13:48:02","slug":"bento-bento-o-o","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/2009\/08\/24\/bento-bento-o-o\/","title":{"rendered":"Bento! bento-o-o!"},"content":{"rendered":"

El jove detectiu Conan<\/em> ha resolt un misteri\u00f3s assassinat com\u00e9s en un tren. El lluitador espiritual Yusuke Urameshi<\/em>, entre combat i combat al m\u00f3n infernal, agafa el tren per anar a visitar els amics. S\u00f3n dos exemples de la pres\u00e8ncia del ferrocarril en la cultura popular japonesa, que arriba a la nostra televisi\u00f3 de la m\u00e0 dels dibuixos animats. Al paisatge dels c\u00f2mics nipons acostumen a apar\u00e8ixer els trens, la qual cosa no \u00e9s sin\u00f3 un reflex de la realitat perqu\u00e8 el Jap\u00f3 \u00e9s el pa\u00eds en qu\u00e8 m\u00e9s es fa servir aquest sistema de locomoci\u00f3. Les mercaderies, en canvi, viatgen gaireb\u00e9 totes per mar, fent cabotatge.<\/span><\/span><\/p>\n

El ferrocarril japon\u00e8s es peculiar. En coneixem dues coses: els trens metropolitans farcits de gent i els Shinkasen, els Trens Bala<\/em>. Dels primers ens sobta aquella imatge d\u2019uns empleats, amb uniforme blau i guants blancs, empenyent la gent per fer-la entrar al tren. Del segon dir que, la seva l\u00ednia d\u2019alta velocitat, va ser pionera al m\u00f3n quan es va posar en funcionament el 1964. M\u00e9s enll\u00e0 de les aglomeracions i la modernitat, la resta de la xarxa \u00e9s en la seva major part de via m\u00e8trica. En el seu conjunt, el ferrocarril japon\u00e8s el gestiona l\u2019empresa p\u00fablica Ferrocarrils Japonesos<\/em> (JR) tot i que existeixen un bon nombre de l\u00ednies locals en mans de les Prefectures, sovint l\u00ednies que perden diners i que eviten el tancament amb propostes imaginatives que a nosaltres, fins i tot, ens poden semblar estrafol\u00e0ries. \u00c9s el cas del Tren de les Galetes d\u2019Arr\u00f2s, a la pen\u00ednsula de Inubo-Saki, a la prefectura de Chiba. El deficitari trajecte de 6,4 quil\u00f2metres havia estat proposat pel seu tancament en diverses ocasions per\u00f2 ha estat salvat per l\u2019\u00e8xit d\u2019unes galetes toves i humides, t\u00edpiques del petit pa\u00eds que travessa, que els proporciona uns beneficis que equilibren les p\u00e8rdues provocades per l\u2019explotaci\u00f3 ferrovi\u00e0ria, que ha quedat garantida, com a m\u00ednim,mentre duri el gust per aquestes galetes d\u2019arr\u00f2s.<\/span><\/span><\/p>\n

No nom\u00e9s hi ha iniciatives per salvar els ferrocarrils locals, tamb\u00e9 els de llarg recorregut s\u2019han transformat per ocupar un altre espai en el mercat, perqu\u00e8 el que els era propi els ha estat pres pels trens d\u2019alta velocitat. \u00c9s el cas del Cassiopeia, un tren nocturn que travessa el pa\u00eds des de Tokio fins a Sapporo invertint disset hores en el trajecte. Aqu\u00ed no hi ha presses. Els viatgers trien el tren expressament perqu\u00e8 va a poc a poc, perqu\u00e8 tenen temps de gaudir del paisatge, perqu\u00e8 hi tenen un compartiment reservat per a ells i els tracten com si fossin en un hotel de luxe. No \u00e9s pas un tren antic ni melanc\u00f2lic, ans al contrari els seus vagons s\u00f3n molt moderns. A la fi, \u00e9s l\u2019esperit del creuer de vacances per mar trasplantat al ferrocarril.<\/span><\/span><\/p>\n

El Jap\u00f3 \u00e9s a l\u2019avantguarda de la tecnologia ferrovi\u00e0ria -pel 2025 hi ha la intenci\u00f3 d\u2019unir Tokio i Nagoya amb un tren de levitaci\u00f3 magn\u00e8tica- per\u00f2 aposta per trobar solucions que permetin mantenir el ferrocarril que ha posat les bases dels trens del futur. Pa\u00eds de tradicions, encara \u00e9s habitual trobar els venedors ambulants a les estacions que ofereixen els seus productes a la veu de \u201cBento! Bento-o-o!<\/em>\u201d<\/span><\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/span><\/p>\n

Imatge procedent de web-japan.org<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El jove detectiu Conan ha resolt un misteri\u00f3s assassinat com\u00e9s en un tren. El lluitador espiritual Yusuke Urameshi, entre combat i combat al m\u00f3n infernal, agafa el tren per anar a visitar els amics. S\u00f3n dos exemples de la pres\u00e8ncia del ferrocarril en la cultura popular japonesa, que arriba a la nostra televisi\u00f3 de la […]<\/p>\n","protected":false},"author":23,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-344","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-general"],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/344","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/users\/23"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=344"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/344\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":347,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/344\/revisions\/347"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=344"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=344"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=344"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}