{"id":475,"date":"2009-10-04T23:15:23","date_gmt":"2009-10-04T21:15:23","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/?p=475"},"modified":"2009-10-04T23:25:07","modified_gmt":"2009-10-04T21:25:07","slug":"a-ells-si-que-els-van-fer-cas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/2009\/10\/04\/a-ells-si-que-els-van-fer-cas\/","title":{"rendered":"A ells s\u00ed que els van fer cas"},"content":{"rendered":"

En l’edici\u00f3 d\u2019avui diumenge, El Pa\u00eds publica una not\u00edcia amb aquest titular: \u201cRenfe se enfrenta a una avalancha de condenas por el caos de cercan\u00edas.\u201d Malgrat l\u2019encap\u00e7alament, les xifres de les den\u00fancies que es presenten en l’article s\u00f3n insignificants si es comparen amb el nombre de viatgers que di\u00e0riament fan servir els trens de la RENFE a Catalunya. A m\u00e9s, els imports de les indemnitzacions acostumen a ser baixos, de l\u2019ordre d\u2019uns centenars d\u2019euros. L\u2019article comptabilitza catorze den\u00fancies l\u2019any 2007 i seixanta-una el 2008. Amb tot, la nota positiva est\u00e0 en qu\u00e8 les sent\u00e8ncies s\u00f3n gaireb\u00e9 sempre favorables als viatgers, que veuen recompensat amb diners el greuge del comprom\u00eds incomplert.<\/span><\/span><\/p>\n

A\u00a0aquells que\u00a0han\u00a0reclamat els drets que s\u2019adquireixen amb el t\u00edtol de transport, s\u2019han afegit els darrers mesos grups de ciutadans que han decidit agrupar-se contra la inefic\u00e0cia del l\u2019empresa prestadora del servei de rodalies i mitja dist\u00e0ncia. A m\u00e9s, si b\u00e9 fins ara uns i altres havien promogut accions a\u00efllades, sembla que comencen a veure la necessitat d\u2019unir-se perqu\u00e8 asseguren que, malgrat les queixes, no se\u2019ls ha fet cap mena de cas.<\/span><\/span><\/p>\n

Aix\u00ed doncs, d’una banda tenim uns jutges que condemnen la RENFE en gaireb\u00e9 tots els casos en qu\u00e8 se l\u2019ha denunciada per incompliment del contracte de transport.\u00a0De l\u2019altra, assistim a un proc\u00e9s d\u2019organitzaci\u00f3 dels grups de protesta perqu\u00e8 veuen que en solitari no avancen en les seves reivindicacions. Sembla previsible, doncs, que si la qualitat del transport no millora, en l\u2019esperan\u00e7a d\u2019una favorable resposta judicial, els perjudicats presentaran una allau de demandes contra la companyia que fa anar els trens. <\/span><\/span><\/p>\n

Per\u00f2 passa que la RENFE \u00e9s una empresa p\u00fablica i els diners per fer-la funcionar els posem entre tots. Sigui per funcionar malament o per pagar les indemnitzacions que hagi de fer front per no haver\u00a0satisfet les seves obligacions. Aleshores, pel fet que a la companyia no hi ha ning\u00fa amb nom i cognoms que s\u2019hagi de gratar les butxaques pot passar que no els importi gaire el que dictin els jutges en les seves sent\u00e8ncies, o que els viatgers s\u2019uneixin contra ells per exigir el compliment de les condicions a les quals tenen dret a partir del moment que compren el bitllet. <\/span><\/span><\/p>\n

A la fi, no s\u00e9 si l\u2019\u00fanic idioma que entenen els de la RENFE \u00e9s el que els van parlar els usuaris de Madrid fa\u00a0vint anys, quan els trens de rodalia tampoc anaven b\u00e9. A ells s\u00ed que els van fer cas. Si no saben qu\u00e8 va passar, busquin per les hemeroteques<\/a> i ho trobaran.<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En l’edici\u00f3 d\u2019avui diumenge, El Pa\u00eds publica una not\u00edcia amb aquest titular: \u201cRenfe se enfrenta a una avalancha de condenas por el caos de cercan\u00edas.\u201d Malgrat l\u2019encap\u00e7alament, les xifres de les den\u00fancies que es presenten en l’article s\u00f3n insignificants si es comparen amb el nombre de viatgers que di\u00e0riament fan servir els trens de la […]<\/p>\n","protected":false},"author":23,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-475","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-general"],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/475","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/users\/23"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=475"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/475\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":488,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/475\/revisions\/488"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=475"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=475"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=475"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}