{"id":566,"date":"2009-11-07T21:05:52","date_gmt":"2009-11-07T19:05:52","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/?p=566"},"modified":"2009-11-08T20:31:38","modified_gmt":"2009-11-08T18:31:38","slug":"un-tgv-ple-de-records-i","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/2009\/11\/07\/un-tgv-ple-de-records-i\/","title":{"rendered":"Un TGV ple de records (I)"},"content":{"rendered":"

Anar a M\u00e0laga des de Barcelona \u00e9s un dels itineraris m\u00e9s llargs que es poden fer amb el TGV.\u00a0En menys de sis hores es recorren els gaireb\u00e9 mil quil\u00f2metres que separen ambdues ciutats. He comprat un bitllet d\u2019anada i tornada, per provar. La combinaci\u00f3 de les tarifes web i estrella m\u2019ha proporcionat un descompte important, per la qual cosa el bitllet m\u2019ha costat dos-cents euros amb vint i cinc c\u00e8ntims. Pel mateix trajecte l\u2019avi\u00f3 de Ryanair val la meitat. El tren surt a les deu hores i trenta minuts del mat\u00ed. Com que no visc a la capital he hagut de pujar en un Rodalies a les vuit i trenta-tres per ser a les deu a l\u2019estaci\u00f3 de Sants. Fora es fosc i el comboi s’ha anat omplint estaci\u00f3 rere estaci\u00f3 fins que no hi cap ni una agulla. Penso que no pot ser que, amb aquest tren, la rodalia<\/em> estigui tan lluny de Barcelona com Saragossa amb TGV. Alg\u00fa est\u00e0 confonent els papers.<\/span><\/span><\/p>\n

Un cop a Sants volto per l\u2019estaci\u00f3. Tinc temps de sobres. Perdo els minuts entre la gent que va apressada, que s\u00f3n l\u2019\u00e0nima que d\u00f3na vida a aquest edifici immens, el vest\u00edbul del qual, no es diferencia gaire d\u2019un centre comercial. Mandr\u00f3s, m\u2019acosto a l\u2019hostessa que controla l\u2019acc\u00e9s a les escales mec\u00e0niques. L\u2019acc\u00e9s als TGV t\u00e9 un cert aire d\u2019aeroport regional, de voler ser el que no \u00e9s. No m\u2019acaba de conv\u00e8ncer. Baixo a l\u2019andana i localitzo el cotxe en qu\u00e8 hi ha el meu seient. El bitllet diu AVE 03990. S\u00f3c dels primers a pujar al tren. La tranquil\u00b7litat no dura gaire, per\u00f2, perqu\u00e8 aviat comencen a arribar altres viatgers, que van amunt i avall, fins que el passad\u00eds mostra les seves limitacions i comencen els primers embussos de persones i maletes. M\u2019adono que la pressa que duen \u00e9s per obtenir un bon lloc al portaequipatges que hi ha al costat d\u2019una de les portes. L\u2019espai no \u00e9s gaire gran i de seguida \u00e9s ple. Hi ha males cares, tamb\u00e9 alguna queixa. Ning\u00fa no vol haver de pujar la maleta als prestatges que hi ha al sostre. Un cop resolta la q\u00fcesti\u00f3 de l\u2019equipatge l\u2019ambient es calma i la gent va seient. \u00c9s aleshores que m\u2019adono que tots els que seran els meus companys de viatge s\u00f3n jubilats. Tots sense excepci\u00f3.<\/span><\/span><\/p>\n

El tren arrenca puntual. Els trens moderns es posen en marxa amb una suavitat del tot el\u00e0stica. \u00c9s una sensaci\u00f3 de llit ben fet, de matal\u00e0s car. Una manera d\u2019arrencar com aquesta no t\u00e9 cap mena de personalitat. Sortim de Sants i la llum del dia entra en el compartiment. Davant meu seu un matrimoni que s\u2019ha adonat que aquest tren no \u00e9s altra cosa que un Talgo una mica endiumenjat. Se\u2019ls veu un p\u00e8l decebuts. No em puc estar de preguntar on van. \u201cVamos a M\u00e0laga,\u201d contesten. M’expliquen que hi van perqu\u00e8 s\u00f3n d\u2019all\u00e0 tot i que viuen a Blanes des de\u00a0l\u2019any 1963. S\u00f3n Modesto i Carmen. Ell parla catal\u00e0. Ella mant\u00e9 un andal\u00fas vigor\u00f3s que fa pensar que mai ha acabat de deixar la seva terra. Aquest viatge\u00a0el van fer moltes vegades i amb molts trens diferents fins que es van passar al cotxe. Ara, amb setanta anys, les sis hores que els promet el TGV els semblen una meravella. Han tornat, doncs, al ferrocarril.<\/span><\/span><\/p>\n

(continuar\u00e0)<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Anar a M\u00e0laga des de Barcelona \u00e9s un dels itineraris m\u00e9s llargs que es poden fer amb el TGV.\u00a0En menys de sis hores es recorren els gaireb\u00e9 mil quil\u00f2metres que separen ambdues ciutats. He comprat un bitllet d\u2019anada i tornada, per provar. La combinaci\u00f3 de les tarifes web i estrella m\u2019ha proporcionat un descompte important, […]<\/p>\n","protected":false},"author":23,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-566","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-general"],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/566","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/users\/23"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=566"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/566\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":582,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/566\/revisions\/582"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=566"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=566"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=566"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}