{"id":723,"date":"2010-01-22T21:35:36","date_gmt":"2010-01-22T19:35:36","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/?p=723"},"modified":"2010-01-23T09:49:45","modified_gmt":"2010-01-23T07:49:45","slug":"el-discurs-convenient-de-monsieur-pepy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/2010\/01\/22\/el-discurs-convenient-de-monsieur-pepy\/","title":{"rendered":"El discurs convenient de Monsieur Pepy"},"content":{"rendered":"<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm 0cm 10pt\"><span style=\"font-size: 12pt\"><span style=\"font-family: Calibri\">Monsieur Guillaume Pepy, president de la SNCF, ha estat a Barcelona i ha dit que el TGV aviat arribar\u00e0 a Figueres, des de Perpiny\u00e0. <span>\u00a0<\/span>El franc\u00e8s ha fet, a m\u00e9s, el que des d\u2019aqu\u00ed ning\u00fa no s\u2019atrevia: posar una data. Els trens d\u2019alta velocitat arribaran a Figueres, ha assegurat, aquest 2010. Tota una not\u00edcia. Ha manifestat, a continuaci\u00f3, que l\u2019arribada dels trens significa la demostraci\u00f3 que els Pirineus han deixat de ser una barrera per als intercanvis entre Fran\u00e7a i Espanya.<\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm 0cm 10pt\"><span style=\"font-size: 12pt\"><span style=\"font-family: Calibri\">Monsieur Pepy no deu recordar que un predecessor seu, Louis Armand, va dir fa quaranta un anys que les muntanyes havien deixat de ser barreres pel ferrocarril. L\u2019amena\u00e7a contra la qual lluitava Armand provenia dels obstacles\u00a0que imposaven els diversos sistemes d\u2019informaci\u00f3 de les diferents companyies ferrovi\u00e0ries europees -incipient la inform\u00e0tica- tot just en construcci\u00f3. \u201cLes companyies \u2013deia el 1969- cal que s\u2019entenguin entre elles perqu\u00e8 sin\u00f3, a finals del segle vint, hauran aixecat unes altres barreres, les de la incomunicaci\u00f3.\u201d<\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm 0cm 10pt\"><span style=\"font-size: 12pt\"><span style=\"font-family: Calibri\">La gesti\u00f3 del ferrocarril ha evolucionat i s\u2019ha tornat extraordin\u00e0riament complexa. La planificaci\u00f3 de les circulacions, la reserva i venda de bitllets, totes les operacions que s\u2019acumulen segon rere segon, es realitzen a trav\u00e9s de complexos programes inform\u00e0tics molt cars de desenvolupar. Desaparegudes les barreres f\u00edsiques, insignificants les difer\u00e8ncies t\u00e8cniques, l\u2019efici\u00e8ncia dels sistemes d\u2019informaci\u00f3 de les companyies far\u00e0 que unes siguin m\u00e9s competitives que les altres, i en determinar\u00e0 la superviv\u00e8ncia quan el mercat ferroviari es liberalitzar\u00e0.<\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm 0cm 10pt\"><span style=\"font-size: 12pt\"><span style=\"font-family: Calibri\">El cam\u00ed que suggeria Armand, l\u2019harmonitzaci\u00f3 de la gesti\u00f3 de les companyies ferrovi\u00e0ries, no s\u2019ha donat. Fins i tot, es diria que \u00e9s possible que s\u2019hagi empr\u00e8s un de contrari. L\u2019actual president de la SNCF ha vingut a Barcelona amb un discurs antiquat per\u00f2 convenient. Possiblement, perqu\u00e8 les noves barreres que s\u2019estan aixecant encara conv\u00e9 mantenir-les amagades. <\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Monsieur Guillaume Pepy, president de la SNCF, ha estat a Barcelona i ha dit que el TGV aviat arribar\u00e0 a Figueres, des de Perpiny\u00e0. \u00a0El franc\u00e8s ha fet, a m\u00e9s, el que des d\u2019aqu\u00ed ning\u00fa no s\u2019atrevia: posar una data. Els trens d\u2019alta velocitat arribaran a Figueres, ha assegurat, aquest 2010. Tota una not\u00edcia. Ha [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":23,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-723","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-general"],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/723","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/users\/23"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=723"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/723\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":728,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/723\/revisions\/728"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=723"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=723"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=723"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}