{"id":790,"date":"2010-03-05T00:23:29","date_gmt":"2010-03-04T22:23:29","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/?p=790"},"modified":"2010-03-05T00:26:20","modified_gmt":"2010-03-04T22:26:20","slug":"centre-intermodal-quina-broma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/2010\/03\/05\/centre-intermodal-quina-broma\/","title":{"rendered":"Centre intermodal, quina broma"},"content":{"rendered":"

He anat al centre intermodal de mercaderies de Vilamalla. Ho he fet per saber com era, per entendre de qu\u00e8 parlava Manel Nadal el dia 26 de febrer al Cercle d\u2019Infraestructures de Girona, quan va dir que en el futur esdevindr\u00e0 \u201cun hub<\/em> ferroviari.\u201d \u00a0<\/span>Per arribar-hi, des de casa meva, he hagut de creuar gaireb\u00e9 tot el tram giron\u00ed de la N II. Despr\u00e9s d\u2019empassar-me la camionada<\/em> la contemplaci\u00f3 del centre intermodal m\u2019ha semblat una broma. All\u00e0 no hi ha res. Ni trens, ni mercaderies: cap activitat. He comen\u00e7at a caminar per l\u2019esplanada i el vehicle amb qu\u00e8 he arribat ha anat fent-se distant, s\u2019ha tornat petit. M\u2019allunyava i tenia la sensaci\u00f3 de\u00a0protagonitzar el pl\u00e0nol interminable d\u2019Albert Serra a Honor de Cavalleria<\/em>. <\/span><\/span><\/p>\n

La terminal de mercaderies la va construir el DPTOP el 1989. La fita m\u00e9s gran que ha assolit en vint anys ha estat carregar i descarregar cinc trens per setmana. La instal\u00b7laci\u00f3 compta amb un parell de vies en cul de sac, a les quals s\u2019hi accedeix des de l\u2019estaci\u00f3 de Vilamalla en sentit ascendent, \u00e9s a dir, venint de Girona. Ara s\u2019hi volen invertir 117 milions d\u2019euros per ampliar-la, connectar-la a la xarxa d\u2019ample europeu i aconseguir que la c\u00e0rrega de tres-cents vint i cinc mil camions abandoni la carretera i passi al ferrocarril. <\/span><\/span><\/p>\n

Que el tren ho t\u00e9 dif\u00edcil per fer-li la compet\u00e8ncia a la carretera \u00e9s un fet que van descobrir els propietaris del tren de Matar\u00f3 el 1848. Els comerciants de la comarca del Maresme van fugir del tren perqu\u00e8 es van adonar que no els sortia a compte anar amb el carro a l\u2019estaci\u00f3 per carregar la mercaderia al tren i, un cop a Barcelona, descarregar-la per dur-la all\u00e0 on hagu\u00e9s d\u2019anar. Vaja, que pel cam\u00ed ral en feien m\u00e9s via amb la galera. Les llumeneres que dirigien el ferrocarril van considerar que la soluci\u00f3 per obtenir mercaderies que transportar era fer-lo m\u00e9s llarg, construir m\u00e9s quil\u00f2metres de l\u00ednia, perqu\u00e8 arribaria un moment en qu\u00e8 la velocitat del ferrocarril superaria els entrebancs de la ruptura de la c\u00e0rrega. La realitat els va demostrar que s\u2019equivocaven.<\/span><\/span><\/p>\n

Em fa la sensaci\u00f3 que encara som all\u00e0 mateix, que encara hi ha qui pensa com si f\u00f3ssim al 1848. Ampliar una plataforma log\u00edstica que en vint anys no ha passat de carregar i descarregar una quantitat rid\u00edcula de trens a la setmana \u00e9s una fugida endavant que s\u2019assembla a la decisi\u00f3 que van prendre els propietaris d\u2019aquell primer tren peninsular. Tot i que la intenci\u00f3 del DPTOP \u00e9s molt lloable, potser seria interessant \u2013abans d\u2019invertir-hi tants de diners\u2013 que es don\u00e9s a con\u00e8ixer quin \u00e9s el mecanisme que convertir\u00e0\u00a0un defecte en un avantatge, \u00e9s a dir,\u00a0com es far\u00e0 per compensar\u00a0la p\u00e8rdua de temps i qui assumir\u00e0 les despeses que\u00a0es derivaran del transvassament de la c\u00e0rrega\u00a0des dels camions als trens . Fins i tot, seria d\u2019agrair saber si \u00e9s la c\u00e0rrega o si s\u00f3n els camions mateixos els que hauran de pujar al tren. I si ha de prevaler la segona opci\u00f3, si s\u00f3n els camions els que s\u2019han d\u2019embarcar, potser caldria que primer la U.E.\u00a0es manifest\u00e9s en favor d\u2019un sistema de vagons que fos\u00a0interoperable, robust i barat. Fins que no es donin\u00a0les condicions adients les iniciatives per treure camions de la carretera seguiran semblant-me una broma.<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

He anat al centre intermodal de mercaderies de Vilamalla. Ho he fet per saber com era, per entendre de qu\u00e8 parlava Manel Nadal el dia 26 de febrer al Cercle d\u2019Infraestructures de Girona, quan va dir que en el futur esdevindr\u00e0 \u201cun hub ferroviari.\u201d \u00a0Per arribar-hi, des de casa meva, he hagut de creuar gaireb\u00e9 […]<\/p>\n","protected":false},"author":23,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[795],"tags":[],"class_list":["post-790","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ferrocarril"],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/790","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/users\/23"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=790"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/790\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":793,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/790\/revisions\/793"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=790"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=790"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=790"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}