{"id":810,"date":"2010-03-10T17:56:10","date_gmt":"2010-03-10T15:56:10","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/?p=810"},"modified":"2010-03-10T18:08:55","modified_gmt":"2010-03-10T16:08:55","slug":"atrapats-al-tren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/2010\/03\/10\/atrapats-al-tren\/","title":{"rendered":"Atrapats al tren"},"content":{"rendered":"<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm 0cm 0pt\"><span style=\"font-size: 13pt;font-family: Calibri\">Hola Carles, bona tarda,<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm 0cm 0pt\"><span style=\"font-size: 13pt;font-family: Calibri\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm 0cm 0pt\"><span style=\"font-size: 13pt;font-family: Calibri\">Respecte el temporal, en efecte, puc dir-te que em va enxampar al tren. Vaig agafar el que es va trobar el fat\u00eddic tronc entre Fornells i Riudellots. Aix\u00f2 va ser a les 14 h. de dilluns. Vam estar dins dels tren (un regional de 3 cotxes) fins a les 18:15 h. aproximadament. Al tren an\u00e0vem, com a m\u00ednim, 300 persones, si no m\u00e9s. Un bon nombre est\u00e0vem drets. El maquinista va explicar que havia caigut un tronc, que la caten\u00e0ria estava afectada i que torn\u00e0vem a Girona; aix\u00f2 va ser cap a les 15 h. El cert \u00e9s que despr\u00e9s de fer marxa enrere ens vam quedar a uns 400 o 500 m. de l&#8217;estaci\u00f3 de Fornells i d&#8217;all\u00e0 no ens vam moure. En les tres hores llargues que van passar, hi va haver molts de detalls i an\u00e8cdotes, per\u00f2 ara te\u2019ls estalvio. <\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm 0cm 0pt\"><span style=\"font-size: 13pt;font-family: Calibri\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm 0cm 0pt\"><span style=\"font-size: 13pt;font-family: Calibri\">Podr\u00edem dir que ens vam &#8220;auto-evacuar&#8221; cap a les 18:15 h. (o sort\u00edem o se&#8217;ns feia de nit al tren). S\u00ed que hi havia una m\u00ednima assist\u00e8ncia, del tot simb\u00f2lica, per\u00f2 vam anar baixant pel propi peu i, en fila \u00edndia, van comen\u00e7ar a caminar per les vies (ja no es veien ni els rails). Pots imaginar-te l&#8217;escena? amb la nevada que estava fotent llavors i el vent que l&#8217;acompanyava un grup de 300 persones que caminaven per unes vies esborrades del mapa i amb un paisatge sense m\u00e9s color que el gris del cel i el blanc de la neu. A m\u00e9s, el tren s&#8217;havia quedat aturat en una zona de trinxera amb paret a banda i banda d&#8217;1,5 \u00f3 2 m. aproximadament. Semblava la fugida dels republicans quan travessaven els Pirineus. De l&#8217;estaci\u00f3 (que \u00e9s tancada), ens en vam anar al nou centre c\u00edvic de Fornells i all\u00e0 vam passar la nit amb sopar incl\u00f2s (una mica de caldo -mida xupito-, un tall de fuet i un tall de pa). Vam dormir a les butaques del cinema. Tamb\u00e9 et podria comentar molts detalls per\u00f2 me&#8217;ls estalviar\u00e9 per l&#8217;extensi\u00f3. Per cert, entre els &#8220;republicans&#8221; hi havia el vice-rector Joaquim M. Puigvert (amb ell vaig compartir manta i conversa per passar la nit). Tamb\u00e9 hi havia en V\u00edctor Chaparro i alguna persona m\u00e9s de la UdG, uns professors i altres estudiants.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm 0cm 0pt\"><span style=\"font-size: 13pt;font-family: Calibri\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm 0cm 0pt\"><span style=\"font-size: 13pt;font-family: Calibri\">L&#8217;endem\u00e0 al mat\u00ed la Casa de la Vila ens va posar uns autobusos per dur-nos a l&#8217;estaci\u00f3 de Girona (vam arribar cap a les 10:30 h.). Els trens estaven totalment suspesos i dels autobusos, els que sortien amb m\u00e9s regularitat, eren els que havia contractat ADIF i que anaven directament a Barcelona (o amb aturada a Sant Celoni). Vaig eperar un parell d&#8217;hores, a veure si sortien cap a Blanes o Lloret. Res de res. No es garantia el pas per la N-II al sector entre Ma\u00e7anet i Tordera. Total, que vaig agafar l&#8217;autob\u00fas fins a Barcelona. Eren les 12:20 h. Vam arribar a l&#8217;estaci\u00f3 del Nord a les 13:45 h. Ho vaig fer perqu\u00e8 es deia que des de Barcelona, els trens cap a la costa s\u00ed que funcionaven.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm 0cm 0pt\"><span style=\"font-size: 13pt;font-family: Calibri\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm 0cm 0pt\"><span style=\"font-size: 13pt;font-family: Calibri\">A les 14:20 h. agafava el tren cap a Vilassar de Mar. Dic b\u00e9 cap a Vilassar de Mar, perqu\u00e8 el temporal havia fet suspendre el pas entre Vilassar i Matar\u00f3. A Vilassar, a les 15:15 h. agafava el bus alternatiu fins Matar\u00f3. A Matar\u00f3, el tren &#8220;llan\u00e7adora&#8221; cap a Blanes va arrencar a les 16:15 h. Vaig arribar a Calella, a les 16:40 h. i, a casa, a les 16:50 h. En definitiva, 57 kms. fets en 1 dia i 4 h. Aix\u00f2, comptant que sortia de la Facultat de Lletres cap a l&#8217;estaci\u00f3, dilluns, a les 12:45 h.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm 0cm 0pt\"><span style=\"font-size: 13pt;font-family: Calibri\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm 0cm 0pt\"><span style=\"font-size: 13pt;font-family: Calibri\">B\u00e9, no s\u00e9 si t&#8217;hauria agradat l&#8217;experi\u00e8ncia per\u00f2 segur que hauries tingut munici\u00f3 a dojo pel blog!!<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm 0cm 0pt\"><span style=\"font-size: 13pt;font-family: Calibri\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm 0cm 0pt\"><span style=\"font-size: 13pt;font-family: Calibri\">David.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hola Carles, bona tarda, \u00a0 Respecte el temporal, en efecte, puc dir-te que em va enxampar al tren. Vaig agafar el que es va trobar el fat\u00eddic tronc entre Fornells i Riudellots. Aix\u00f2 va ser a les 14 h. de dilluns. Vam estar dins dels tren (un regional de 3 cotxes) fins a les 18:15 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":23,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[795],"tags":[],"class_list":["post-810","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ferrocarril"],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/810","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/users\/23"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=810"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/810\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":816,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/810\/revisions\/816"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=810"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=810"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=810"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}