{"id":865,"date":"2010-04-13T21:25:46","date_gmt":"2010-04-13T19:25:46","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/?p=865"},"modified":"2010-04-15T23:23:49","modified_gmt":"2010-04-15T21:23:49","slug":"platans-a-l%e2%80%99andana-d%e2%80%99alet-les-bains","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/2010\/04\/13\/platans-a-l%e2%80%99andana-d%e2%80%99alet-les-bains\/","title":{"rendered":"Pl\u00e0tans a l\u2019andana d\u2019Alet les Bains"},"content":{"rendered":"<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm 0cm 10pt\"><span style=\"font-size: 12pt\"><span style=\"font-family: Calibri\">En veure l\u2019estaci\u00f3 d\u2019Alet les Bains vaig decidir que m\u2019hi havia d\u2019aturar. De vegades actues per un impuls, perqu\u00e8 has vist un detall que encara no has acabat d\u2019entendre. Et sorprens a tu mateix dient-te: \u201catura\u2019t,\u201d perqu\u00e8 saps que all\u00e0 hi ha alguna cosa que estaves buscant. Vaig aturar-me a Alet les Bains, si fa o no fa, una petita estaci\u00f3 d\u2019una l\u00ednia secund\u00e0ria per la qual, segons l\u2019horari en vigor, nom\u00e9s passen quatre trens al dia que venen o van a Carcassonne.<\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm 0cm 10pt\"><span style=\"font-size: 12pt\"><span style=\"font-family: Calibri\">Ara s\u00e9 que van ser els arbres. Em vaig aturar perqu\u00e8 em va semblar que quatre pl\u00e0tans immensos b\u00e9 s\u2019ho valien. Eren a l\u2019andana. \u00c9s possible que mai hagueu vist arbres en una estaci\u00f3, a casa nostra. Constitu\u00efen un espectacle que ens hem deixat perdre. Tanmateix, podem rec\u00f3rrer al simulacre, mirar fotografies antigues i veure\u2019ls, rendits, fent de marc incomparable a la bellesa d\u2019un expr\u00e9s com el 801. Per\u00f2 no \u00e9s el mateix.<\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm 0cm 10pt\"><span style=\"font-size: 12pt\"><span style=\"font-family: Calibri\">Els pl\u00e0tans d\u2019Alet les Bains devien fer tres cops l\u2019al\u00e7ada de l\u2019edifici de l\u2019estaci\u00f3, que era una construcci\u00f3 senzilla, d\u2019una simplicitat que contrastava amb l\u2019espessor del brancatge ve\u00ed. Un edifici en qu\u00e8 encara hi vivia gent, potser empleats del ferrocarril. Vaig tenir la impressi\u00f3 que no passava d\u2019uns seixanta metres quadrats de planta; dues portes i dues finestres a cada fa\u00e7ana. L\u2019\u00fanica concessi\u00f3 a la modernitat era un r\u00e8tol de la SNCF, en vermell i blau. La resta s\u2019havia aturat en el temps, un temps molt franc\u00e8s, imprecisable, com \u00e9s el que ha transcorregut entre el Carruatge de Cugnot i el Citro\u00ebn 2 Cavalls. <\/span><\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"margin: 0cm 0cm 10pt\"><span style=\"font-size: 12pt\"><span style=\"font-family: Calibri\">A l\u2019estaci\u00f3 no hi havia ning\u00fa. S\u00ed, uns gats que dormitaven, ganduls. Gandul! La paraula que millor defineix aquest espai. Les vies, les travesses i els senyals. El paviment de l\u2019andana, de terra, i els quatre pl\u00e0tans en filera. Un conjunt d\u2019objectes que han acabat per fer arrels, que no es poden moure i que, sembla, que sempre hauran de ser com els he vist ara, hi torni quan hi torni. Alet les Bains m\u2019ha semblat la connexi\u00f3 del ferrocarril amb el seu passat, un patrimoni viu, un fragment microsc\u00f2pic de la cultura d\u2019un pa\u00eds ric. M\u00e9s ric que el meu.<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En veure l\u2019estaci\u00f3 d\u2019Alet les Bains vaig decidir que m\u2019hi havia d\u2019aturar. De vegades actues per un impuls, perqu\u00e8 has vist un detall que encara no has acabat d\u2019entendre. Et sorprens a tu mateix dient-te: \u201catura\u2019t,\u201d perqu\u00e8 saps que all\u00e0 hi ha alguna cosa que estaves buscant. Vaig aturar-me a Alet les Bains, si fa [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":23,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[795],"tags":[],"class_list":["post-865","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ferrocarril"],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/865","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/users\/23"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=865"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/865\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":877,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/865\/revisions\/877"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=865"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=865"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesgorini\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=865"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}