Ara mateix fa de mal dir com acabar\u00e0 l\u2019amena\u00e7a dels senyors de can Ryanair d\u2019envolar-se de l\u2019aeroport de Girona (i del de Reus) per no tornar-hi a aterrar mai m\u00e9s. Si acaba malament, \u00e9s a dir, si la companyia irlandesa s\u2019estableix a Barcelona de manera exclusiva, els perjudicis econ\u00f2mics per a tots els negocis que actualment giren a l\u2019entorn de l\u2019aer\u00f2drom situat a la poblaci\u00f3 selvatana de Salitja poden ser considerables. Malgrat tot, el primer decenni del segle XXI a l\u2019\u00e0rea de Girona passar\u00e0 a la hist\u00f2ria de manera indiscutible com la D\u00e8cada Ryanair.
\nDes que l\u2019any 2002 va aterrar aquesta firma de vols de baix cost, els canvis han estat radicals. A molts nivells. Girona ha passat de tenir un aeroport atrotinat i fantasmag\u00f2ric a gaudir d\u2019un senyor aeroport que ara pot anar a oferir unes prestacions altament competitives per atreure companyies que ocupin el lloc de Ryanair, si \u00e9s que finalment queda vacant. Per infraestructura no quedar\u00e0. En tots aquests anys l\u2019activitat econ\u00f2mica en sectors relacionats amb l\u2019activitat aeroportu\u00e0ria s\u2019ha dinamitzat considerablement, especialment els serveis, i de manera molt visible el turisme a la ciutat de Girona. Un dinamisme que ara pot declinar per\u00f2 que no ha de morir necess\u00e0riament o almenys si es gestiona b\u00e9 no ha de morir totalment.
\nHi ha, per\u00f2, un seguit de beneficis de caire m\u00e9s intangible que, aquests s\u00ed, perduraran durant molts anys. Ryanair ha canviat totalment la manera de fer vacances de molts ciutadans de Girona i encontorns i els ha alimentat amb una dieta econ\u00f2mica per\u00f2 de gran qualitat les ganes de veure m\u00f3n. Una generaci\u00f3 intergeneracional: no s\u00f3n els nascuts en un determinat moment sin\u00f3 tots els gironins que hem viscut durant aquesta d\u00e8cada, la majoria dels quals, sense els vols barats, probablement no haur\u00edem gaudit mai de coses com ara l\u2019espectacular Vasa Museet d\u2019Estocolm, ni contemplat l\u2019esvelt edifici de Calatrava a la ciutat de Malm\u00f6. Ni haur\u00edem sortit un mat\u00ed per fer un vermut amb els amics a la pla\u00e7a Navona de Roma per ser a casa a l\u2019hora de sopar (un p\u00e8l esnob, per\u00f2 cert). Molts tampoc haur\u00edem descobert la magn\u00edfica ciutat de B\u00e8rgam (ni Brescia, que \u00e9s a tocar), ni tindr\u00edem not\u00edcia del frond\u00f3s mercat de Tor\u00ed, ni ens haur\u00edem emocionat contemplant La lamentaci\u00f3 sobre el Crist mort de Mantegna a la pinacoteca milanesa de Brera. I encara menys haurien disfrutat de la bona m\u00fasica al Jazzkeller de Frankfurt (qui aniria de vacances a una ciutat tan grisa com \u00e9s Frankfurt si no fos perqu\u00e8 hi ha un vol de Ryanair a cinc euros i, mira, provarem sort?), ni haur\u00edem descobert la sobrietat urbana de Glasgow, les salines de Marsala o tampoc haur\u00edem sentit parlar el catal\u00e0 de l\u2019Alguer, ni anat amb el professor de l\u2019institut a fer la classe sobre la hist\u00f2ria de Roma a la Roma original, i unes setmanes despr\u00e9s repassar el tema de l\u2019impressionisme al parisenc Museu d\u2019Orsay. Amb aix\u00f2 no vull dir que els gironins no f\u00f3ssim viatjats, abans de Ryanair. Com tothom. Ara ho som m\u00e9s. Hi ha una generaci\u00f3 per a la qual Europa \u00e9s els llocs on arriba Ryanair. Aix\u00f2 no ens ho traur\u00e0 ning\u00fa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ara mateix fa de mal dir com acabar\u00e0 l\u2019amena\u00e7a dels senyors de can Ryanair d\u2019envolar-se de l\u2019aeroport de Girona (i del de Reus) per no tornar-hi a aterrar mai m\u00e9s. Si acaba malament, \u00e9s a dir, si la companyia irlandesa s\u2019estableix a Barcelona de manera exclusiva, els perjudicis econ\u00f2mics per a tots els negocis que […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[281],"tags":[294],"class_list":["post-1316","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-ni-tu-ni-vos","tag-nitunivos"],"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesribera\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1316","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesribera\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesribera\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesribera\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesribera\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1316"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesribera\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1316\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1331,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesribera\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1316\/revisions\/1331"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesribera\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1316"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesribera\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1316"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elpunt.cat\/carlesribera\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1316"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}