L’Estat espanyol va entrar a la CEE el 1986, tot i que des d’un punt de vista ferroviari ha mantingut pràcticament l’aïllament de la resta d’Europa des del 1848, en què va començar a funcionar el ferrocarril entre Barcelona i Mataró. El problema era l’ample de via ibèric que es va fer seguint el patró dels anomenats sis peus castellans o el posterior ample de Renfe, que no es va adaptar mai a l’ample de via europeu. No hi ha una raó de consens del per què s’ha mantingut l’aïllament ferroviari –a excepció del tren Talgo. Hi ha la llegenda d’una estratègia militar per evitar una invasió, o l’argumentació tècnica pel tipus de locomotores de vapor que s’utilitzaven a l’Estat espanyol. El fet és que durant anys hem patit un Estat autàrquic amb un sistema viari radial cap a i des de Madrid (que encara persisteix). Malgrat tot, aquest diumenge finalment ens obrirem a Europa