Revista de Ferrocarrils

Hi va haver un temps en què els diputats catalans arribaven de Madrid amb tren. En legislatures convulses eren freqüents els avalots al baixador del Passeig de Gràcia. Els guàrdies a cavall colpejaven amb el sabre pla els que havien anat a rebre els polítics que tornaven del Congrés, sovint, amb la cua entre cames. […]

Llegir tot l'article »

Als Estats Units, fa cent anys, els passos a nivell només els guardava un senyal que advertia del perill de creuar les vies. Tant era si n’hi havia una com si n’hi havia una dotzena. Un senyal i prou. La situació va cridar l’atenció d’Eduard Maristany, director de la M.Z.A., de viatge pel país. No […]

Llegir tot l'article »

Un tren ha matat dotze persones. És una barbaritat. Ha passat aquesta matinada a Castelldefels Platja. Llegeixo les informacions dels diaris, que recullen les versions dels testimonis. ADIF, pel seu compte, ha distribuït un comunicat en què aclareix que l’estació disposava de totes les mesures de seguretat i accessibilitat i que, en el moment de […]

Llegir tot l'article »

En una fotografia de l’any 1900 es mostren les cintes sense fi que duien els equipatges dels viatgers des de les sales de facturació fins les andanes de l’estació d’Orleans, a Paris. La imatge no pot ser més aeroportuària, però correspon a un ferrocarril que volia ser modern. No he entès mai perquè ho ha […]

Llegir tot l'article »

El ministre de foment, José Blanco, ha manifestat que la construcció d’un corredor ferroviari de mercaderies per l’arc mediterrani és d’importància estratègica per al país. Els defensors habituals del corredor, als quals s’acaba de sumar el govern espanyol per boca del ministre, fa temps que exhibeixen tota mena de xifres –volums d’exportació, de producció, de […]

Llegir tot l'article »

ADIF ha comunicat que demà, dia 15 de juny, posarà en tensió la catenària del TGV entre la Roca del Vallès i Riudarenes. L’empresa explica que, a causa de “l’elevada intensitat elèctrica” de les línies de contacte es fa necessari extremar les precaucions, tant per als treballadors de l’obra com per al “públic en general”. […]

Llegir tot l'article »

Fa temps que he deixat de saber qui mana al tren. A la carretera, és clar, manen els Mossos. Preguntin-li sinó a una de les meuques de la N II que, aquest matí, corria a baixar-se la faldilla per amagar les natges quan els ha vist venir! Al tren, però, quan un bandarra comença a […]

Llegir tot l'article »

Benvolguts amics i benvolgudes amigues, Davant el perill de perdre l’edifici de l’estació de Sant Feliu de Llobregat, un grup de persones hem iniciat una campanya per salvar el patrimoni històric local que representa l’edifici de l’Estació del tren. El projecte del soterrament de les vies del ferrocarril a Sant Feliu preveu l’enderroc de l’edifici […]

Llegir tot l'article »

No el TGV, ¡ni de bon tros! Ni el Turbotren, ni tan sols un tren de luxe, sinó un d’aquells vells trens caqui que tenen gust d’anys seixanta. Un s’esperava l’asèpsia funcional d’un vagó llarg com un dia sense pa, l’obertura automàtica d’una porta corredora. Però, en aquesta línia familiar, hi escau, un vell tren […]

Llegir tot l'article »

Hi ha qui va voler veure les fusions i absorcions de les companyies ferroviàries espanyoles com un camí de roses vers la constitució de les dues grans empreses, M.Z.A. y Norte, mares de tots els trens espanyols, que van enlairar el ferrocarril al pedestal del què mai hauria hagut de caure. El procés que va conduir […]

Llegir tot l'article »