Revista de Ferrocarrils

Molt sovint s’escriuen articles sobre ferrocarrils que no van existir, que van córrer per una taula de dibuix però que no van arribar a fer-se realitat. Als arxius n’hi ha un munt. Quan el tren feia furor redactar projectes es va convertir en una moda. Una moda que ni era nova aleshores ni ha desaparegut […]

Llegir tot l'article »

Miquel Pairolí ahir, i Oriol Mas avui, han escrit a les pàgines del Punt de la carretera Nacional II. El que han donat a conèixer l’un i l’altre no han estat bones notícies, ans al contrari, perquè ens han fet saber que les obres per convertir-la en autovia s’aturen i que el calvari que representa […]

Llegir tot l'article »

Queden pocs paratges als quals només es pugui accedir amb tren. Núria és un d’ells. Deu ser perquè per alguna estranya raó hem acceptat que per arribar al Santuari, o bé hi pugem amb tren o bé ho fem a peu. Ens hi hem posat d’acord i ningú no es queixa. Bé. Però no sempre […]

Llegir tot l'article »

Amb la presentació el passat dia 7 de juliol de la Fundació Transports Metropolitans de Barcelona es pot donar per acabat un cicle que es va iniciar el 2006, quan es va clausurar el Museu del Transport que hi havia a Castellar de N’Hug i es va cessar el president de la fundació que el […]

Llegir tot l'article »

Josep Pérez Moya, director del Servei Català de Trànsit, aconsellava ahir als ciutadans que es poguessin veure afectats pel pas del Tour de France que “busquin itineraris alternatius i, en la mesura del possible, modifiquin els seus horaris habituals.” Per la seva banda, algun diari barceloní animava els maresmencs a agafar el tren per evitar […]

Llegir tot l'article »

La fotografia i el ferrocarril van néixer al mateix temps. Tot i que, en un principi, els trens corrien poc encara eren massa ràpids per a les càmeres, que no els podien fotografiar. Els primers fotògrafs que van interessar-se pel ferrocarril van saber captar-ne l’essència sense necessitat de fotografiar-lo en moviment. Avui, les coses són […]

Llegir tot l'article »

A l’esplanada en què ens havíem aturat només hi havia la via que ocupava el tren. Els viatgers es van repartir entre els que preferien prendre alguna cosa calenta en una cantina improvisada i els que es van acostar a la locomotora per fotografiar la maniobra amb l’hidrant. El lloc tenia una mida que parlava […]

Llegir tot l'article »

El tren va prendre aviat una velocitat respectable. Sorprenia la fúria amb què la locomotora tirava de la mitja dotzena de vagons que formaven el comboi. Ara la xemeneia vomitava tant de vapor com podia i els mecanismes havien pres una fesomia diferent, desesperada. Sense veure’ls, intuïes els de la màquina treballant a un ritme […]

Llegir tot l'article »

Sempre havia tingut interès a reviure l’experiència d’un viatge amb el tren d’Olot. Van recomanar-me que, per aconseguir-la, anés al ferrocarril que uneix Tournon i Lamastre, a l’Ardescha, a França. La línia havia estat clausurada el 31 de juliol de 1968. De tota manera, un grup d’entusiastes havia aconseguit de tornar-la a posar en funcionament […]

Llegir tot l'article »

El dia 15 de juliol farà quaranta anys que el tren d’Olot va deixar de funcionar. Va ser l’últim dels trens que van construir els gironins gratant-se les butxaques. També va ser el més gros. El seu tancament va ser el més injustificat de tots perquè ni feia nosa al creixement de la ciutat de […]

Llegir tot l'article »